軽量パーツ ＫＣＮＣ CB-1 ブレーキキャリパー [パーツ・用品]
軽量パーツ ＫＣＮＣ CB-1 キャリパーブレーキを導入しました。
前後で約169ｇ。アルテグラＳＬから約140ｇの軽量化になります。
【フロント】ＱＲ部はラチェット機構が備わっています。
【リア】 
【上方】ワッシャー部に緩い凹みがあり、トーイン角をつけることができます。
【サイド部】思ったより厚みがありますが、しっかり肉抜きしてありますね。
２００９年１月１日現在の９２８ＳＬ。
わずかにあたりは弱く感じましたが、全体的にはこれで十分いけそうです。それにしても軽い。
う～む、これはいいですね。
140ｇの軽量化はおおきいですねぇ
by Ranger (2009-01-10 14:19)
おそれいります。
非常に興味深いブログで、よく拝見させて頂いております。
現在カイマノFXを使用しております。
セライタリアのSLRに興味を持っておりまして
よろしければ、サドルの厚み（全高）はどちらが高いか教えて頂けませんか？
ピラーのロゴが隠れるかどうか微妙な所なので。
宜しくお願い致します。
by オルベア (2010-04-12 10:43)
オルベアさんこんばんは。
早速スケールをもって測定してみました。
どちらもレールの中央（0値付近）で測定した結果、下記のとおりでした。
カイマノFX＝実測50ミリ
セライタリアのSLR＝実測40ミリ
約１０ミリ程度SLRの方が薄いということになります。
ピラーは、１ｃｍ上げることができますね＾＾
軽量な上にピラーを１ｃｍも出せる！
これは意外と必須アイテムかもしれませんね＾＾
by ビアンキニスト (2010-04-12 21:19)
おおっ！そうなんですか。
大変貴重な情報、ありがとうございます。
早速検討してみます。
で、ついでと言いますか、もう一つお尋ねしたんですが
SLR FIBRAってSLR carbonioとどう違うんですかね。
もし知っておられましたら、教えて下さい。
質問ばかりで、申し訳ございません。
by オルベア (2010-04-13 10:01)
オルベアさんこんばんは。
すみません。調べたのですが私にもよく分かりませんでした。
HPを見る限りFIBRAとcarbonioは重量の差でしか無いようですね。
しかしながらこのサドル、個体によっては１０ｇくらい+/-があるようです。
2種類を乗り比べたわけではないので比較はできませんが、どちらもサイドビューはとてもカッコ良いですね。
carbonioの硬い座り心地はかえって長距離に良いように思えます。
いずれにしても私には、５つ目にようやく出会えた、じっくり付き合っていきたいサドルです＾＾
by ビアンキニスト (2010-04-13 21:12)
ビアンキニストさん、こんばんは。
サドルって、とても重要なパーツですよね。
FIBRAの現物はお店で見たんですが、なんかレールがプラスチックで
できているような感じの質感で、ちょっとがっかりです。
持った感じもカイマノFXと変わらないような・・・。
私のカイマノFXは実測１５０グラムちょうどなので、持った感じでは
差が分からないでしょうね。
見た目はcarbonioの方がかっこいいですね、値段が高いけど。
１０グラムの差でこの値段差は・・・。
でも買うとしたら、やっぱりcarbonioですかね。
とても貴重な情報、ありがとうございました。
そういえば、一昨年イタリアに行ったんですが、ママチャリみたいな自転車の真っ赤なビアンキが留っているのを見ました。
イタリアでは以外と庶民的な自転車なのかな？って感じがしました。
by オルベア (2010-04-14 10:25)
ビアンキニストさん、おはようございます。
SLR KIT CARBONIO 買いました！
凄くかっこいいです。
まだ取付けていませんけど、全く合わないっていうことがなければ
このサドルで行きたいと思います。
重量は、実測１３６グラムでした。
これで、シートピラーのロゴが隠れなくて済みそうです（笑）
情報をありがとうございました。
by オルベア (2010-04-26 10:38)
オルベアさんこんばんは。
SLR KIT CARBONIOの購入、おめでとうございます。
私はこのサドルでBRM313千葉200を走りましたが、8時間も座っていれば、さすがに痛くなります。しかしそれ以上にスムーズなペダリングに集中することができたものと思っています。
かっこいいし、実用的ですし、壊れるまでずっと使い続けていきたいと思っています＾＾
by ビアンキニスト (2010-04-26 22:13)